液壓壓力機換向閥圖形符號
表6-1列出了一些共同原則滑閥式閥的結構和與其對應的圖形符號。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。
換向閥的完整圖形符號應表示其工作模式、復位模式、定位模式等�，F將換向閥圖形符號的含義描述如下：
用于表示閥門工作位置數的方格數，幾個方格表示幾個“位”。
②在一個盒子，或箭頭符號堵塞“牛”和電網作為油路的端口號的交叉點的數i箭頭表示的兩個通信端口，必須指示實際流動方向，“牛”代表關閉端口。
③P為進油口，t為回油口，a、B為連接其它兩條工作油路的油口。④控制方式和回位彈簧符號繪制在網格兩側。
⑤ 三位閥中間位置和二位閥彈簧附近位置為正常位置。
液壓壓力機閥芯功能
對于三位四通和三位五通方向閥，當滑閥處于中間位置時，每個油口的連接方式稱為滑閥功能，也稱為中間功能。不同的滑閥功能可以滿足系統的不同要求。表5-2列出了三位閥常用的10種滑閥功能，左位和右位油口的連接方式為直聯或交叉連接，所以中間位置的形式只用一個字母表示。在閥體尺寸不變的情況下，通過改變閥芯的肩部結構、軸向尺寸和徑向通孔數量，獲得不同的滑閥功能。
除了中間閥門那個位置的各種滑閥功能外，液壓壓力機的三位換向閥被設計成一種特殊的功能，即左右閥芯功能，如圖5.12所示。
此外，當從一個穿過波工作位置到另一個工作位置的閥通過一液壓壓力機，用于開閉各閥端口還需要的關系，和設計還提供了一個過渡函數。此轉移函數被繪制在每個工作位置符號的閥通道，以及由虛線隔開。圖。 5.13的（a）所示的雙向滑閥過度搜索函數H，換向，F，A，B，T被連通四個端口，以避免由于在換向過程中的P口突然完全封閉的系統引起的通過壓力沖擊。圖5.13Cb）示出為三通閥O-型過渡函數。
如果先導電磁閥的回油口與油箱分開連接，則控制套筒的回油方式稱為外部回油；如果先導電磁閥的回油口與主閥的T形腔連接，則稱為內部回油。內回油的優點是不需要單獨設置回油管路，但由于先導閥的背壓允許很小，只能在主油路背壓必須小于它時使用，外回油方式不受此限制。
當液壓換向閥為彈簧至介質時，電磁閥方向閥必須采用Y滑閥功能，確保主閥芯左右兩端的油室返回油箱，否則主閥芯將無法返回到中間。
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