1.油壓壓力機增壓缸
油壓壓力機的增壓缸也稱為增壓器。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產(chǎn)力的一種機械。增壓器將輸入的低壓油轉換為高壓油，用于液壓系統(tǒng)的高壓分支。增壓器有兩種類型：單動作(如圖4-6(A)所示)和雙動作(如圖4-6(B)所示)。它由具有有效作用面積的大液壓缸和具有有效作用面積Az的小液壓缸組成。大缸為原動缸，輸入壓力為PD小缸作為輸出缸。如果輸出壓力為P20，如果不考慮摩擦損失，根據(jù)力平衡關系，可以得出單作用增壓器只能連續(xù)輸出高壓油的結論，即增壓器只能在往復沖程的一個方向輸出高壓油。當需要連續(xù)輸出高壓油時，應采用雙作用增壓器。該雙作用增壓器相當于兩個單作用增壓器的組合，可在一個往復沖程中通過兩個高壓端連續(xù)供應給液壓系統(tǒng)。
需要指出的是，增壓缸只能將高壓端輸出的機油連接到其它液壓缸上，以獲得較大的推力，不能直接用作執(zhí)行器。因此，應盡可能靠近執(zhí)行機構安裝。
升壓缸通常用于壓鑄機、成型機等的液壓系統(tǒng)中。
2.油壓壓力機伸縮缸
油壓壓力機伸縮缸由兩級或多級活塞式液壓缸套裝而成，前一級活塞缸的活塞是伸縮缸的缸筒，伸縮缸又稱為多級缸。伸出時可獲得較長的工作行程。
如圖4-7所示。第一級氣缸的活塞是第二級氣缸的缸筒�；顒訅K的伸出順序由大到小，相應的推力也由大到小，速度由慢到快。空載收縮的J階一般由小到大。
伸縮油缸活塞桿加長時行程大，伸縮油缸活塞桿加長時結構尺寸小，適用于空間小的機械，如起重運輸車輛等..如起重機伸縮吊臂油缸，自卸車舉升油缸等..
3.液壓活塞缸壓機架
液壓壓力機齒條活塞缸由帶齒條桿的雙活塞缸和齒條機構組成。如圖4-8所示，當液壓油推動活塞左右移動時，齒條推動齒輪前后轉動，從而帶動工作部件周期性地前后移動。齒條活塞缸主要用于機械手、磨床進給機構、轉臺換位機構、回轉夾具等。
4、液壓壓力機的多位液壓缸
如圖4-9所示，液壓壓力機多工位液壓缸通常是具有等桿直徑的雙活塞桿活塞缸。氣缸的兩端設有進油口A和B,氣缸筒在軸向方向上設置有多個出油口,如C、CZ、C3、C4和CS,A、B同時液壓油的壓力相等,當所有出油口關閉時,活塞兩端的力相等,從而保持就位(如圖4-9(a)所示)。
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